La multiválvula es un elemento de GLP especializado en llenar el cilindro con una mezcla de gases, así como su posterior suministro al compartimento del motor a la válvula solenoide o reductor de gas.
Una multiválvula es un bloque de armadura que consta de un dispositivo de medición de combustible, una admisión de combustible en fase de gas líquido, válvulas de trabajo y de emergencia.
Está equipado con una bobina de 12 voltios que enciende y apaga el suministro de gas justo en la salida del cilindro.
La altura del tubo de gas de admisión y el flotador es de 220-225 milímetros. El tubo tiene un filtro. Si el cilindro es más grande que las dimensiones estándar del tubo y el flotador, corre el riesgo de no consumir completamente el gas y las lecturas del puntero serán incorrectas.
La entrada de gas en la multiválvula debajo de la tuerca es de 8 mm., la rosca en la entrada es M12x1. La salida de gas se realiza a través de un racor de 6 mm con rosca M10x1.
El kit no incluye un dispositivo de repostaje remoto.
Posibilidad de conectar un sensor de nivel de gas (no incluido).
Equipo:
- Toro multiválvulas ATIKER Euro 220-225/30;
- Alambre para electroválvula.
